Tartalom
A 19 éves brit versenyző, Reza Seewooruthun, aki az FIA FR Globe Cup-ból indul, a legújabb vélekedést visszhangozta, és kiemelte az esemény presztízsét. Tartsa az oldalsó felfüggesztést erősen, a hátsót pedig puhanak, hogy látható maradjon, és ne veszítse el a törzs tapadását. Az alacsonyabb kanyarstabilizátorok megkönnyíthetik az autó manőverezését, mint gondolná, mivel a kanyarokban gyakran kontrollra van szükség, különösen az autó hátsó részén, amelynek a legalacsonyabb a felfüggesztése és az alacsony kanyarstabilizátora. A gázkar 90-re van állítva, míg a gázkar 10-re mehet. A gáz leengedése megköveteli a legújabb kanyarok figyelembevételét, és a tisztább kanyarokat is megengedheti. Az új sanghaji autónak van egy hihetetlenül kemény kanyarja a kör elején, de a hátulja tele van pontos szakaszokkal, amelyekben potenciál rejlik.
Miért nem próbálja ki ezeket – F1 huszonöt Monaco konfiguráció
Nagyobb leszorítóerő-konfigurációkkal dolgoznak, megnövelt forgással, amelyeket közelebbről is megvizsgálnak a legmagasabb és legalacsonyabb részsebességeknél. Azok számára, akik egyszerűen nem tudták a legtöbbet kihozni az erőből Ausztráliában, íme néhány F1 25 Ausztrália beállításokról szóló kiadványunk. Ha szeretnéd a saját beállításaidat egy másik szintre emelni, itt van néhány útmutató a legjobb asztali futómű-vezérlőkhöz, amelyeket ma használhatsz, valamint a legjobb F1 25-ös opciókhoz, hogy biztosan jól működjenek. Ahogy sok időt nyersz, hogy az új, megnövelt aerodinamikai hatékonyságú kanyarokban körözz, valós időben versenyezhetsz az egyenesekben, ha túlságosan dőlsz az irányba. „Meghívtuk magunkat, hogy felfedezzük az új címeket és nyomást, ami ebben az időszakban van, és meghívtunk fél tucat új profit a gokartozástól egészen felfelé, hogy segítsenek az FIA Formula 3. szintjén.”
Aerodinamika – Harmónia, ár és egyensúlyok
Ha teljes terhelés alatt állsz, és enyhe első oldali előfeszítést tapasztalsz, akkor a fő oszlopig 110 méternél később fékezhetsz. Ha az 1. módosítási lépésnél blokkolsz, csökkentsd a nyomást 98percent-ra, vagy kapcsolj át 55percent-ra a jobb moduláció érdekében. Az autó kiszámíthatóan reagál megálláskor, ahol a fékrendszer később elveszítheti a tapadást vagy az egyensúlyt. Segíti a jármű simán történő váltását a hirtelen túl- vagy alulkormányzás helyett. Itt olyan beállításokat találsz, amelyek szabályozzák a tapadást, a gumiabroncsok állapotát és a fékezést, nem csak a teljesítményre koncentrálva. Ez a beállítás úgy lett kialakítva, hogy az autó kiszámítható legyen, és Ön reagáljon.
Elég időegyenesből, nehéz tapadási zónákból és helykombinációkból álló kombinációval Sanghajban a gyors köridő és a jó miért nem próbálja ki ezeket versenyteljesítmény kulcsfontosságú. Hasonlóképpen, Imola, Kanada a legjobban támadott, ahol nagy leszorítóerős autóbeállítások vannak. De nem, mivel egy az eléghez elegendő időegyenesből és a mesterséges intelligencia hajlamos leszorítóerős beállításokkal dolgozni, a teljes aerodinamikát az optimálistól eltérő pontra kell csökkentenem ahhoz, hogy versenyezhessek a mesterséges intelligencia versenyein.
Az Albert Playgroundon abszolút semmi mozgástér nincs a hibákra, ezért a beállításoknak lehetővé kell tenniük, hogy teljes gázzal menj, ahelyett, hogy félnél. Ausztrália legjobb F1 25-ös beállítása a folyamatos bizalomra épül a pálya minden szakaszában. Az új felfüggesztést 37-re állítottuk be, és a szokásos 41-essel ellentétben 4-gyel léphetsz egyet. Ez megkönnyíti a vezetést, így az autó könnyebben kezelhető lesz, mint néhány szegély, amelyek ellen rengeteg dologgal kell megküzdened.
Konfigurációk más F1-es játékok verzióihoz
Az új olasz autóverseny-legenda közösségükben időről időre megszelídítette az utcai slágereket, és az új Guia versenyen kétszer is versenyzett autóval, amikor a Formula 3-as szakaszában versenyzett. Megmutatva, hogy mi okozza Makaó sikerét, mint például egy jó bemutató, Pirro közösen pályázott az új verseny könyvkövetelményeire. A RacingGames.GG egy olyan térré vált, ahol megmutathatja a virtuális versenyzés iránti szeretetét a közösségben.
Láttad már, de én kétségtelenül kisebb konfigurációkkal foglalkoztam, mint az online ligák alapítói, és ezért hozzuk létre az összes Pro F1 25 konfigurációnkat. Ezek a beállítások a 100percent-ban ingyenes F1 25 autóbeállításokhoz hasonlóan készültek, és kifejezetten úgy lettek kialakítva, hogy a lehető legtöbb teljesítményt nyújtsák az autóban, így minden körülmények között a leggyorsabb autót kapod. Ezeket a csapatunk csapatversenyzőkön kívül készítette, akik az F1 25 leggyorsabb pilótái, és sokkal kisebbek, mint én. Mondd el a véleményed erről a lehetőségről, és hogy látod a versenyzés során. Gondolj bele, hogy ez nem egy időbemutató beállítás, amelyet kifejezetten versenyekre szabtak, és amely versenyvezérléssel van ellátva.